缅甸陆运怎么走：到仰光与曼德勒的通道、清关与时效

发缅甸，陆运专线（经云南/广西陆路口岸进入，清关后陆运到仰光、曼德勒及周边）是大多数货的默认走法之一，适合不抢时间但要求门到门确定性强的货。结论先给：从边境集货出境，到仰光顺畅 5–8 天、到曼德勒 4–7 天，清关以双清包税为主，比海运快、比空运省。

主通道：西南陆路口岸

中缅陆运走云南瑞丽等口岸出境，对岸木姐清关后陆运到曼德勒（中部最大物流集散地），再分拨仰光、内比都等。这条线车源稳定、通关成熟，是缅甸陆运的主力通道；少量货经广西方向。

清关两种走法

双清包税是把中国出口报关、缅甸进口清关、进口环节税和派送打包给物流商，你拿到含税费到门价；自清关则要求你在缅甸有进口主体。中小卖家、货值中等的，双清专线最划算。

时效预期

集货 1 天 + 出境过境 1–2 天 + 缅甸境内陆运 1–3 天（曼德勒）/ 2–4 天（仰光）+ 清关派送 1 天，顺畅 4–8 天。慢点多在口岸排队和跨境路况。给下游报时效按「截单 + 过境 + 清关 + 派送」分段算。

费用与适配货类

陆运按重量或体积计费。适配：样品、配件、电商小包、赶交期补货的中小批量货；大宗重货若目的地在曼德勒周边也行。报价时注意仰光以外派送范围，外埠另算提前说。

三个避坑动作

一是发货前确认走哪条通道、当前通不通；二是品名税号提前给物流商，双清报价才有依据；三是合同写清口岸收紧时的备选通道和费用归属。缅甸陆运确定性优先于最低价。